GTX1080Ti显卡怎么样？GTX1080Ti评测

3月1日，老黄在旧金山发布了基于GP102核心的GTX1080Ti显卡，其中搭载了最新的超强体质镁光显存、重新设计的供电模块，并且提升了公版散热器的效能，据称非常厉害；老黄在发布会现场用一句“FASTER THAN TITAN X”（比TITAN X更快）告诉了N粉们GTX1080Ti目前的卡皇地位。
当然，以上都是官方说辞，是也不是？我们下面就来论证一番！


首先要说的肯定是大家最关心的价格，GTX1080Ti美帝定价为699美元，国内售价为5699元；另外，据小道消息透露，AIC的非公版价格还会更低，实在是给力！会上除了曝光价格信息以外，下面很重要的一句信息就是——COMING NEXT WEEK，也就是说GTX1080最晚会在3月12日正式上架销售（我们首测后的3天），非常值得顶级性能需求用户期待。
GTX1080Ti使用与TITAN X同款的GP102核心

GTX1080Ti采用了和TITAN X同样的GP102核心，但核心内部做了略微的删减，显存位宽降至352bit（TITAN X为384bit），因此显存也相应地变成11GB GDDR5X了，11GB这样的单数在历代显卡里都比较少见。另外阉割的还有ROPs数量，变成88个（TITAN X为96个）。
GTX1080、GTX1080Ti、TITAN X参数对比表格

新卡上市，GPU-Z有一些参数还读不到，没关系，大家可以看下面的表。

参数点评：参数规格方面大多与TITAN X相同，最大的区别是显存变成了11GB，而对应的位宽也比TITAN X低了32bit，变成352bit，ROPs也少了8个，频率方面则提升至更高的1481-1582MHz，TDP则和TITAN X相仿。
再来对比GTX1080，由于GTX1080Ti全部核心规格都要超过前者不少，加之显存性能对实际性能提升的效果相当明显，所以GTX1080Ti比GTX1080强很多是肯定的，至于有没有老黄会上说的强35%那么多？我们下面会通过测试考证！
外观欣赏

GTX1080Ti公版还是采用了和GTX1080公版一样的外观设计，不规则棱边切割设计的导流罩搭配黑色的单涡轮散热风扇显得科技感十足。

纯黑色的金属背板将PCB严严实实的包裹起来，背板上篆刻着NVIDIA Logo和许多线条感十足的纹路。


NVIDIA GTX1080Ti的尺寸为280×98×40mm，非常接近主流三风扇显卡的尺寸；另外，上机点亮后侧边的“GEFORCE GTX”Logo会放出幽幽绿光，信仰满满！

要说这次GTX1080Ti在外观上和TITAN X、GTX1080最大的不同绝对就是在I/O接口这块，GTX1080Ti较之后两者少了一个DVI-D接口，按照NVIDIA的官方说法，这是为了给全新设计的散热器腾出位置，以提供更好的散热效果，这点我们一会也要考究考究！（虽然我从来都对公版散热器不报什么希望。）

外部供电为6+8Pin，和TITAN X一样。

另外，GTX1080Ti是支持双路SLI的，至于SLI之后性能如何？这里先卖个关子。
拆解欣赏

至于为什么？你们看拆下来的螺丝数量就知道了，不下30个；而且用来固定背板的小螺丝特别脆弱，稍微一使劲就会拧断（当然我这种老司机肯定是不会拧断的，笑），这里奉劝各位买公版做改装的小伙伴要小心！

散热器方面NV说有改进，我们拿TITAN X的散热器拆开来做对比，发现也并没有什么不同，同样的全铝接触面，外观几乎一模一样，当然要是在鳍片材质和密度上做了改进肉眼可看不出来，我们还是一会烤烤机，测测温度再下结论罢！

仔细对比GTX1080Ti和TITAN X的PCB后我们发现，除了核心代号后缀有些许不同（TITAN X为GP102-400-A1，GTX1080Ti为GP102-350-A1），及GTX1080Ti显存位置空焊一颗，还有原本预留给DVI-D接口的位置空焊外（省这个接口不是为了节约成本？），两者的PCB从布局到用料都没有什么不同。

And，PCB背部的针脚布局也是一毛一样，所以说GTX1080Ti的PCB基本上就是在TITAN PCB的基础上修修改改而来，至于核心内部的改变，肉眼不可见，在此不做讨论。
好了，拆解到此为止，还是直接跳到大家最关注的性能测试部分罢！
性能测试
这次我们不光进行了GTX1080Ti单卡性能测试，还进行了GTX1080Ti SLI双卡性能测试，正所谓好马配好鞍，华硕 ROG MAXIMUS IX FORMULA配备了两条显卡插槽可以很好的满足我们的SLI需求。


测试平台说明：测试平台采用的是消费级平台Z270+i7 7700K顶配，本次测试一共选用了5块显卡进行对比测试，分别为NVIDIA GTX1080Ti、NVIDIA TITAN X、、NVIDIA GTX1080、、NVIDIA GTX980Ti、AMD R9 Fury X，驱动方面为最新的AMD Crimson Edition 17.3.1以及NVIDIA GeForce 378.78 WHQL。

测试之前再看一眼我们高大上的测试平台（New Toy×2已募集，嘿嘿~），不好意思没有NV官方的SLI桥，先用技嘉的SLI桥代替一下！嘿嘿~
废话不多说，直接上成绩。
3DMark理论性能测试


理论测试小结：在3DMark理论性能测试中GTX1080Ti并未能超越TITAN X，只能说十分逼近！但双路GTX1080Ti的跑分就非常感人了，基本上接近翻倍！对比GTX1080则提升了31%！非常明显！